地鐵汽車站十字半高轉閘火車站全高轉閘智能刷二維碼小區大門轉閘
地鐵汽車站十字半高轉閘火車站全高轉閘智能刷二維碼小區大門轉閘
產品名稱：120°單通道豪華全高閘
120°單通道豪華全高閘是一種全封閉是通道管理系統，一次只能過一個人進或出。豪華全高閘比普通全高閘做工精細，工藝復雜，機芯和電控質量要好，豪華全高閘人行通道閘中安全系數zui高，防尾隨，防潛回，全高閘具有使用壽命高，機器運轉平穩，安全可靠，zui近全高閘機芯升級防撞和減震，控制主板升級多功能用途，軟件配抓拍系統能講每一次過人信息記錄下來，以便追索，聯網可以遠程操作。全高閘升級后的全高閘性能穩定，質量可靠，*，使用維修方便，安裝調試簡單。是您理想*的選擇。
詳細說明：
全高閘箱體內設計有專業導水槽，可安裝于室內、室外，適用于限制人員通行速率的場所，具有計數、考勤、限流等功能，并可配合票務系統、電子門票系統、景區門票系統、游樂場票務系統、體育館票務系統、影劇院票務系統，實現售票、驗票、檢票、回收票等管理功能，也可以配人臉識別機，適應*，銀行，*等國家高度機密的場所，通過對人臉部識別對比，也配有電子抓拍系統，真實有效記錄行人通過的情況，提高安全系數。
功能特點：
1、機芯功能：采用純電動機芯和電磁閥機芯，勻速轉動。
2、兼容模式：能兼容多種讀寫模式，包括ID卡、IC卡、條碼卡、、手機二維碼、生物識別技術等方式。并能自動統計及自動顯示功能。
3、防潛回功能：可防止反方向拉動閘門，閘門被反方向拉動時會自動鎖定，并自動復位。
4、閘機指示：閘機在讀卡后有箭頭指示，要求行人通過，在規定時間內不通過的，閘機自動取消權限。
5、通行速度：通行速度20人/ 分鐘（正常），35人/ 分鐘（快速）。有自檢功能，上電自檢。30秒內無人通行，自動鎖定擋板。
6、復位功能：擋板自動復位，人為強行推動擋板后擋板自動復位。
7、閘門轉動受控：電機轉動及擋板復位經光電檢測，微處理器信號處理，轉動平穩，性能可靠。
8、語音智能化：全高閘以微處理器為核心的模塊電氣控制系統，實現智能化管理。
9、軟件控制系統：通過計算機管理實現遠程控制，可聯網運行，也可脫機運行。
10、具有斷電雙向自由通行，通電自動恢復鎖定功能，以便在緊急情況下快速組織人員疏散。
11、具有統一、標準的對外電氣接口，可與各種讀寫設備相掛接，便于系統集成，并可通過管理計算機實現遠程控制與管理。
12、 具有多種工作模式可供選擇，即可雙向讀卡限流，也可一邊讀卡、另一方向禁行，一邊讀卡、另一方向自由通行。
地鐵汽車站十字半高轉閘火車站全高轉閘智能刷二維碼小區大門轉閘
分類：
全高閘按角度可分為：90°全高閘和120°全高閘
旋轉閘根據阻擋金屬柵欄的高低，分為全高旋轉閘和半高旋轉閘。
半高旋轉閘適用于對通行秩序要求較高的場合，如*、企事業單位、寫字樓、辦公樓、車站、景區、休閑娛樂場所等。
全高旋轉閘適用于無人值守和安保要求非常高的場合，以及一些環境比較惡劣的戶外場合，例如體育場所、建筑工地、*、機場、辦公樓、工廠、景區、車站等。
技術參數：
接口參數：TCP/IP/ Rs232信號1個、打卡信號（無源）2個、消防信號1個
閘機組成: 機芯、箱體、閘機控制板和電源
結構： 不銹鋼柱形
閘機轉向： 單向 / 雙向
保護： 當外力超過設定值（如40公斤）擋板可以轉動，以保護機芯不受損壞，之后自動復位。
機芯驅動方式： 直流電機
輸入接口：12V電平信號或脈寬＞100ms的12V脈沖信號驅動電流＞10mA
通信接口： RS485電氣標準,
通信距離： ≤1200米
閘門開、關時間： 2秒
防反轉： 具備防反轉功能，以保證一卡一人
電源： AC220V±10% 50Hz±4%
輸出： AC24V、DC12V、DC5V
功耗： 靜態：單機20W；動態：單機60W
工作環境： 室內、室外（配防雨架）
溫度： -10度~60度
相對濕度： 相對濕度≤90%、不凝露
速度： ＞15人 / 分
噪聲： ＜50DB
通道寬度： 600mm（Max）
壽命： 連續開合300萬次以上
外形尺寸： 全高閘單機芯：長1500*寬1400*高2300mm
凈空2050mm
全高閘雙機芯：長2500*寬1500*高2300mm
凈空2050mm
半高閘：長1600*寬280（機箱）*高1100mm
閘機主管：SU304材質，厚3.0mm，其他材料厚度1.5mm
閘桿尺寸： 600mm（根據客戶要求可以適當加長）
閘機凈重：150kg（不含控制設備）
體積：單機芯全高閘4立方左右，雙機芯雙機芯5.5-6立方。
半高閘2.0立方左右。
防護等級： Ip42
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